Tag

Vía Alóag – Santo Domingo

Browsing

La tarde del viernes 7 de diciembre se firmó el contrato para la ampliación a cuatro carriles del tramo vial Unión del Toachi-Santo Domingo FASE I.

Del acto participó el prefecto Geovanny Benítez, Alexandra Pesántez, jefa de Contratación Pública; y miembros de las empresas Sinohydro Corporation Limited y Eufrates Invest que integran el Consorcio Multinacional Tsáchila.

La firma se dio 11 días después de la adjudicación mediante Resolución Administrativa No. GADPSDT-JCP-2018-351 firmada por Benítez el 26 de noviembre. de 2018

Detalles

La obra, que tendrá un costo de 26387.453,8173 + IVA, comprende la ampliación de 15.1 de los 28 kilómetros delegados al Gobierno Provincial. 

La Prefectura gestionó un crédito por 30.490.244,81 ante el Banco de Desarrollo para financiar la ampliación de la vía y la fiscalización de la obra civil.

La Prefectura contrató la fiscalización por $ 1ꞌ686.139,28 con la empresa Consorcio Fiscalización Vial Toachi.

El crédito se pagará con los recursos que ingresen al peaje en los siguientes 10 años. 

Plazo

El Consorcio Multinacional Tsáchila tendrá 1096 días “para la ejecución del contrato, contados a partir del de la entrega del anticipo o de la orden de inicio impartida por el Fiscalizador de la Obra y/o Administrador del Contrato.”

Quedará pediente…

La contratación, por cuestiones de costos, no incluye las variantes de Alluriquín y Tinalandia, el viaducto de Unión del Toachi, la iluminación y el soterramiento de cables.  (I)

Galo Calero, de la Comisión Ciudadana Anticorrupción; y Rodrigo Barros, miembro Colegio de Ingenieros Civiles, se refieren a la ampliación de vía Unión del Toachi – Santo Domingo que impulsa la Prefectura de la provincia Tsáchila.

“Santo Domingo está quieto, no entiende el perjuicio que le están causando”, dice Calero al referirse al proceso de contratación de esta obra.

La Prefectura adjudicó al Consorcio Multinacional Tsáchila la ampliación a cuatro carriles de la vía Alóag – Santo Domingo, tramo Unión del Toachi – Santo Domingo Fase I por $ 26’387.453 más IVA.

Dicho Consorcio está conformado por la empresa china Sinohydro Corporation Limited y Eufrates Invest.

En entrevista en radio MACARENA, el prefecto Geovanny Benitez dijo que “la empresa que construye Coca Codo no tiene nada que ver con la empresa que construirá la vía”.

Sin embargo, Calero señala que “Sinohydro es una compañía cuestionada y que está siendo investigada por la Contraloría.”

Detalles técnicos

Barros señala que la Prefectura se está equivocando en la concepción técnica de la obra.

“Ellos manejan una estrategia eminentemente política y económica, y están desvinculando la parte social y técnica” manifestó.

Como profesionales sugieren que “se hagan los tramos que están frente a los sectores críticos de la vía como Chiguilpe, Tinalandia y Alluriquín”.

Según Barros, no se ha informado sobre varias cosas. Señala que al frente de Alluriquín se construirá un viaducto de más o menos 350 metros y eso no le han dicho a la ciudadanía.

Calero recalcó que este proceso de contratación es un un capricho político de quien en pocos días se despedirá de la Prefectura dejándole un problema a Santo Domingo y al próximo Prefecto.” (I)

Objeciones al proceso de contracción de vía Alóag – Santo Domingo, tramo Unión del Toachi – Santo Domingo.

Posted by Radio Macarena on Friday, December 7, 2018

En compañía de los miembros de la Comisión Técnica y recalcando que las acciones emprendidas por el Gobierno Provincial han sido siempre apegadas a la norma, el prefecto Geovanny Benítez se refirió al proceso de contratación de ampliación de la vía Alóag-Santo Domingo, tramo Unión del Toachi-Santo Domingo, Fase I.

En rueda de prensa, ofrecida la tarde de este lunes 3 de diciembre, la autoridad dejó en claro que el proceso se encuentra adjudicado y que el trámite, administrativamente hablando, continúa su curso normal. Así se lo puede verificar en el Portal de Compras Públicas.

“Para nosotros es prioritaria la ampliación de la vía”, enfatizó Benítez, señalando que el Gobierno Provincial ha cumplido al 100 % los procesos y procedimientos, restando únicamente ver si ingresa una última queja, y responder dentro de los próximos días al Servicio Nacional de Contratación Pública (SERCOP), por las impugnaciones presentadas.

Anticipó que en los próximos días, personalmente, pedirá a la Contraloría que se audite toda la fase pre contractual hasta la firma del contrato, para que no se diga que se está tratando de ocultar o evitar algo.

Legalidad y cumplimiento

Por su parte Alexandra Pesántez, jefe de Contratación Pública de la Prefectura, se refirió a la última observación realizada por el SERCOP, de fecha 29 de noviembre y que ha dado pie a tergiversaciones, donde se hace mención a la falta de aplicación del acuerdo con la Unión Europea y se sugiere la declaratoria de desierto.

Sobre este punto, la funcionaria señaló que previo a esta sugerencia mantuvo reuniones de trabajo con personal del SERCOP y Ministerio de Comercio Exterior, concordando, tras revisar el proceso, que el Gobierno Provincial no violentaba lo establecido en el acuerdo, por cuanto respetaba los plazos, la experiencia, sin que exista afectación alguna.

“Desde la vigencia (del proceso) no ha existido un solo reclamo de algún oferente de la Unión Europea que diga que no se le permitió participar o que no se cumplió con lo que el acuerdo establecía”, destacó Pesántez, añadiendo que se dio contestación con la respectiva justificación.

Dejó en claro, también, que la Ley de Contratación Pública, dentro de las atribuciones que da al SERCOP está la de emitir recomendaciones o alertas; sin embargo, “las únicas recomendaciones de cumplimiento obligatorio son las de la Contraloría y Procuraduría General del Estado”.

Además, en el mismo documento se recuerda que en el Art. 99 numeral 3, se especifica que “es responsabilidad de la autoridad y de todo el equipo técnico que haya intervenido en la elaboración de la etapa preparatoria, precontractual y contractual, así como en la ejecución misma de los contratos, serán personal y pecuniariamente responsables”.

Con este antecedente, precisó Pesántez, que la misma Ley de Contratación Pública y su reglamento establecen que ni siquiera la interposición de reclamos suspende la ejecución del acto administrativo, razón por la cual en el Portal aparece el proceso de ampliación de la vía en estado adjudicado para registro de contrato. 

Sobre costo de la vía

Respecto al costo de la obra, dijo que la Ley señala que el mejor costo en obra no es precisamente el más bajo, sino es aquel que cumpla con las condiciones técnica, legales, financieras, administrativas y en general, con todo lo requerido en los Términos de Referencia.

En este caso, la adjudicación se la otorgó al Consorcio Multinacional Tsáchila por un valor de 26’387.453 dólares (SIN IVA), generando un ahorro para la institución y los usuarios de 2’671.811 dólares, que equivale al 9.19% del presupuesto referencial que era de 29’059.265,72.

“Nosotros lo que hacemos es cumplir la Ley. Y la Ley favorece al que ha cumplido con todos los requisitos que la misma norma de Contratación Pública lo dice”, sostuvo el Prefecto, añadiendo que el proceso continuará y que hará todo lo posible para que este llegue a su fin. (I)

Con información del GADPSDT.

La Prefectura de Santo Domingo de los Tsáchilas impulsa la ampliación de la vía Alóag – Santo Domingo en el tramo Unión del Toachi – Santo Domingo FASE I por el monto de 26387.453,8173 más IVA.

La tarde de éste 26 de noviembre, el prefecto Geovanny Benítez firmó la Resolución Administrativa No. GADPSDT-JCP-2018-351 mediante la cual adjudica la obra al Consorcio Multinacional Tsáchila tras alcanza 97,79/100

La empresa tendrá 1096 días “para la ejecución del contrato, contados a partir del de la entrega del anticipo o de la orden de inicio impartida por el Fiscalizador de la Obra y/o Administrador del Contrato”.

Fiscalización de la obra

La Prefectura además contrató la “Fiscalización de la ampliación de la carretera Alóag – Santo Domingo, tramo Unión del Toachi – Santo Domingo FASE I” por $ 1686.139,28 con la empresa Consorcio Fiscalización Vial Toachi.

El plazo para la ejecución de este contrato es de “1096 días calendario, contados a partir de la fecha de recepción del anticipo o de la orden de inicio”. Además se indica que “el plazo es similar al de ejecución de la obra pudiendo “extenderse los trabajos de fiscalización hasta el plazo igual al contrato de ejecución de la obra”. (I)

La vía que conduce a Quito se cerró parcialmente después de que un trairler se volcara en el kilómetro 24 de la vía Alóag – Santo Domingo.

El pesado vehículo perdió estabilidad al subir parte de la vía en una curva.

Las unidades de atención de emergencia asistieron al lugar para que la circulación vehícular no se interrumpa.

Se necesitaron de varias grúas para mover el tráirler tipo contenedor que obstaculizó la vía por una hora.

Sólo se registraron daños materiales. (I)

El choque frontal entre un bus de transporte interprovincial y un trailer provocó el volcamiento de los dos automotores en el kilómetro 56 de la vía Alóag – Santo Domingo.

La alerta se presentó cerca de las 20:00 de hoy, viernes 17 de agosto de 2018.

Según información preliminar, dos personas fallecieron en el sitio mientras que 15 personas resultaron heridas y fueron trasladadas a diferentes casas de salud.

Las autoridades manifestaron que el exceso de velocidad habría sido la causa de este accidente que ocurrió en un tramo donde la vía tiene 4 carriles.

La vía estuvo cerrada por dos horas hasta mover la carrocería de los vehículos involucrados en el accidente.

Incrementa el número de personas que mueren en las carreteras de Ecuador. Se recomienda conducir con precaución. (I)

Previo al proceso de expropiación, como parte del proyecto de ampliación a cuatro carriles de la vía Unión del Toachi-Santo Domingo,  la Prefectura de Santo de los Tsáchilas realizará una consultoría para el levantamiento planimétrico de los predios que serán intervenidos.

La Viceprefecta Andrea Maldonado, durante el Informe Semanal, indicó que  en total serán expropiados 140 predios a lo largo de todo el trayecto vial que será ampliado, pero en la primera fase serán intervenidos la mitad.

La Prefectura, como contraparte del proyecto, ha destinado una partida de 2 millones de dólares para realizar los pagos correspondientes en función del estudio técnico realizado por las afectaciones que generarían los trabajos.

Lloni Romero, director de Planificación del Gobierno Provincial, explicó que la contratación de esta consultoría se debe a que desde el Municipio se notificó que no existe registro de aproximadamente el 50 % de los predios, por lo que se debe realizar el levantamiento de información de cada propiedad de manera conjunta.

Si bien en esta primera fase serán solo 70 predios los declarados como de utilidad pública e interés social, el trabajo de la consultoría se realizará en los 140 terrenos para evitar inconvenientes a futuro.

“Este trabajo nos permitirá tener los valores del avalúo de cada uno de los predios, y en base a eso nosotros tenemos que cuantificar cuál es el valor que tenemos que pagar”, aseguró Romero, acotando que se realizará la respectiva socialización con los propietarios de los predios, quienes previo a la negociación deberán contar con las escrituras y legalización del            terreno.

Asimismo, aclaró que la Prefectura no establece el valor del predio, sino que lo único que hace es pagar en función de las fichas catastrales que tiene el Municipio que es el que determina el costo por el uso de suelo y establece el                                                                                                                                                                                                       avalúo por metro cuadrado. (I)

 Con información de GADPSDT.

La tarde de hoy, miércoles 6 de junio de 2018, el Banco de Desarrollo aprobó un crédito por $ 30 490.244,00 millones a la Prefectura de Santo Domingo de los Tsáchilas para ampliar a cuatro carriles la vía Alóag – Santo Domingo, tramo Unión del Toachi – Santo Domingo.

Con el valor del crédito se contratará la ampliación de 15 kilómetros de los 28 kilómetros entregados a la Prefectura Tsáchila.

Queda pendiente la contratación de las variantes de Alluriquín y Tinalandia, el viaducto de Unión del Toachi, la iluminación y el soterramiento de cables; pues requieren de una inversión de $ 73 millones.

Para esto se espera el apoyo económico del Gobierno Nacional “porque no será posible construir todo solo con recursos del Peaje, que ya están comprometidos por 10 años” dijo el prefecto Geovanny Benítez en el mes de marzo. 

Modalidad inédita

Byron Ruíz, gerente de Banco de Desarrollo del Ecuador, explicó que el crédito se entrega a “10 años plazo y una tasa de interés adecuada y conveniente para el GAD Provincial”.

Ruíz resaltó que la modalidad de pago del crédito es inédita en la historia del Banco de Desarrollo pues “hemos aplicado una metodología de evaluación que apalanque el financiamiento en la recuperación de los peaje; es decir, el pago de peaje que realizan los usuarios de la vía permitirá al GAD pagar la deuda. No hay afectación al presupuesto institucional ni del Presupuesto General del Estado. Una obra que tiene su propia fuente de pago”. 

Por su parte el Prefecto Geovanny Benítez calificó de histórico este día para toda la provincia, agradeciendo la confianza del Presidente Lenín Moreno, del Ministro de Finanzas, Richard Martínez, y todos los miembros del Directorio del Banco, por este financiamiento que permitirá, dentro de poco tiempo, hacer realidad una obra esperada por muchos años tanto por los santodomingueños como ecuatorianos en general.

Detalles proyecto Fase I

La vía Alóag – Santo Domingo tiene 52 años de operación, y se constituye actualmente en un corredor altamente utilizado para la movilidad entre la Sierra y la Costa, con un flujo vehicular (TPDA) mayor a 12 mil vehículos por día.

Tomando en cuenta ese flujo vehicular que en horas picos y feriados es motivo de congestión, la Prefectura de Santo Domingo de los Tsáchilas presentó el proyecto, ante la necesidad de mejorar el tránsito y lograr que la vía cumpla con los estándares establecidos en la normativa nacional vigente. 

La Fase I de este proyecto contempla la intervención de toda la carretera en una longitud de 15.01 kilómetros, la cual pasará de 2 a 4 carriles. También está considera la construcción de 5 puentes vehiculares, refuerzo en las estructuras de 3 puentes existentes y la construcción de 3 puentes peatonales. 

Con información del GADPSDT.

Hoy, viernes 2 de marzo de 2018, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas emitió la viabilidad técnica para el proyecto “de ampliación a cuatro carriles de la carretera Alóag – Santo Domingo en el tramo Unión del Toachi – Santo Domingo”.

Gestiones para crédito

El documento con la viabilidad técnica es un requisito indispensable para tramitar un crédito por 32 millones 206 mil dólares ante el Banco de Desarrollo del Ecuador.

Con el crédito se ampliará a cuatro carriles 15,1 de 28 kilómetros del tramo vial Unión del Toachi-Santo Domingo delegado a la Prefectura de la provincia Tsáchila.

El prefecto Geovanny Benítez anunció el lunes anterior que como miembro del directorio del Banco de Desarrollo ha adelantado gestiones.

El proyecto “ha sido revisado internamente, ha sido pre aprobado y tiene viabilidad triple uno. Es como cualquier otro crédito, tenemos de dónde pagarlo”.

Se estima que una vez dada la viabilidad técnica, el Banco de Desarrollo se tomaría unas seis semanas para el trámite de aprobación del crédito y entonces se podría proceder a la contratación que tomaría cerca de dos meses. Entonces se daría paso a la ejecución de la obra.

Benítez indicó que cuando se emita el crédito se va a comprometer el 45 % de lo que llega del peaje para pagarlo. Con el 55 % restante se pagará el mantenimiento de la vía, administración, entre otros gastos.

Luego del desembolso de los recursos, los trabajos de ampliación de la vía tomaría un año y medio, detalló Benítez. (I)

Un total de 5.666.951,85 dólares fueron recaudados durante el 2017 por la Estación de Peaje Santo Domingo que es administrada por el Gobierno Provincial de Santo Domingo de los Tsáchilas.

Durante el Informe Semanal del martes 9 de enero, la viceprefecta Andrea Maldonado indicó que este valor corresponde al periodo comprendido entre el 17 de abril (fecha que iniciaron las operaciones) al 31 de diciembre del 2017.

Aclaró que este dinero se maneja en una partida exclusiva utilizada únicamente para todo lo referente al peaje, como es su administración,  operatividad, trazado y mantenimiento del tramo Unión del Toachi – Santo Domingo, así como a la ampliación de la vía a cuatro carriles.

“Ese dinero está intacto. No se ha ocupado para ningún otro proyecto”, recalcó Maldonado, anticipando que en este mes se creará el fideicomiso, y que a partir de aquello ya tendrá otra figura legal.

Expresó su satisfacción como Gobierno Provincial, pues fue un logro para Santo Domingo de los Tsáchilas administrar el peaje de manera independiente.

Antecedentes

En base en el convenio firmado con el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) el 4 de enero de 2017, se le faculta a la Prefectura  la ampliación del tramo vial a cuatro carriles desde el km 72 hasta el 93, así como la operación del peaje, que se ubica en el km 88 de la vía Alóag-Santo Domingo.

Los usuarios que transitan por el tramo Unión del Toachi-Redondel Sueño de Bolívar cancelan un dólar por cada eje de su vehículo.

Con esa tasa se cubre, además, el mantenimiento rutinario y periódico del tramo vial, servicio de auxilio inmediato (wincha y ambulancia las 24 horas del día) y servicios públicos que presta la estación. (I)

Con información del GADPSDT.