Contrato con el consorcio Toachi Construye.
Este lunes 29 de septiembre se firmó el contrato con el consorcio Toachi Construye, aliado estratégico que estará a cargo de la construcción del paso elevado que conectará el anillo vial desde el sector de la Terminal Terrestre Interprovincial hasta la denominada zona rosa.
El alcalde Wilson Erazo informó que la infraestructura tendrá una longitud de 300 metros y abarcará un área de intervención aproximada de 16.855 m². La inversión asciende a 9’018.153 dólares, monto establecido bajo la figura de aliado estratégico.
“Son obras de arte, señalización, jardinería, vegetación y lo estructural. Ustedes ven grandes pilas y el tablero donde los vehículos circularán con todo su tonelaje. Los ingenieros estructurales nos garantizan la calidad de la obra, que tendrá dos carriles de 7 metros cada uno, separados por casi un metro de distancia.”— Wilson Erazo, alcalde de Santo Domingo.
Experiencia del consorcio constructor.
La empresa seleccionada cuenta con la experiencia necesaria para ejecutar este tipo de proyectos.
“Como consorcio ya hemos ejecutado obras similares, como el paso a desnivel en la Virgen y el puente sobre el río Toachi. Tenemos la experiencia suficiente para entregar a Santo Domingo una obra que garantice una mejor movilidad.”— Cristina Vera, Representante del Consorcio Toachi Construye.
Fiscalización a cargo de EPCONST.
La fiscalización y administración del proyecto estarán a cargo de la Empresa Pública de Construcciones (EPCONST).
“Nuestro equipo técnico cuenta con fiscalizadores y administradores que velarán porque la obra cumpla los estándares del municipio. Controlamos dimensiones, materiales, plazos y aplicamos sanciones en caso de incumplimiento. Los aliados asumen parte del riesgo financiero, pero eso no significa que puedan hacer lo que quieran.”— Patricio Silva, gerente de EPCONST.
Labores iniciales y cierres viales.
Actualmente se realizan labores de adecuación en el sector donde se instalará el campamento de trabajo, con cerramientos y replanteo de espacios para bodegas, herramientas y maquinaria.
“Los trabajos ya están en pleno desarrollo. Pedimos a la ciudadanía que utilice vías alternas durante los meses que dure la construcción, ya que la zona tendrá mayor congestión vehicular.”— Wilson Erazo, alcalde de Santo Domingo.
Traslado temporal de monumentos.
El gerente de EPCONST, Patricio Silva, indicó que será necesario retirar temporalmente los dos monumentos ubicados en el área de intervención debido a las maniobras con grúas para la colocación de vigas de gran tamaño.
“El monumento de Santo Domingo de Guzmán y el de Monseñor Emilio Lorenzo Stehle serán resguardados y reinstalados posteriormente. En el caso del monumento donado por la Fundación Méor Steel, se prevé trasladarlo temporalmente al cementerio cercano para evitar daños.”— Patricio Silva, gerente de EPCONST.
Plazo de ejecución.
La obra tiene un plazo de construcción de 13 meses y busca mejorar de manera integral la movilidad en Santo Domingo, conectando la Terminal Terrestre con la zona rosa mediante una infraestructura segura y moderna.
