Los trabajos de estabilización del talud en el kilómetro 83 de la vía Aloag – Santo Domingo registran un avance general del 30 %. Actualmente, se ha colocado el primer tramo de malla de triple torsión recubierta de PVC en la zona rocosa de la montaña y se ha concluido la construcción de la cuneta de coronación, que tiene una longitud de 120 metros.
Vinicio Romero, procurador del Consorcio RQR, explicó que tras el desalojo del material rocoso suelto y la conformación manual del talud, se ha comenzado a extender la malla desde la parte superior de la montaña, definiendo los trazos y los puntos de anclaje.
“Ya estamos tendiendo malla en la parte superior del talud para seguir perforando e instalar los pernos y también pilotines en la parte de la verma. La verma también está terminada en un 90 %. Lo que nos falta es desalojar el material que, por el tema de las lluvias, no se ha podido”, detalló.
El funcionario añadió que al taladrar y hacer perforaciones en una roca fracturada, siempre habrá deslizamientos de pequeñas y medianas rocas. Por eso, se cuenta con una malla de protección para prevenir accidentes.
“La verma es para darle estabilidad a la parte alta, evitar deslizamientos o derrumbes. Por eso también va a ser cubierta con malla y hormigón lanzado. Al pie, tenemos una cuneta pequeña, así como una grande, que se descargará a la quebrada contigua”, indicó.
En lo que respecta a la cuneta de coronación, se informó que ya se está finalizando la obra de descarga hacia la quebrada. Por su parte, la verma ubicada en la parte media del talud registra un 90 % de avance.
Naomy Chum, administradora del contrato, aseguró que los trabajos se desarrollan dentro de los plazos previstos y que se mantiene un ritmo continuo en todas las fases programadas del proyecto.
“Estamos dentro de los plazos. El plazo contractual es de seis meses. Estamos trabajando de manera continua en todas las fases, según los tiempos, el clima y las precipitaciones. Cuando el terreno está blando, nos afecta en los avances, pero todo está dentro del cronograma, lo plasmado y planificado”, explicó.
Chum añadió que hasta el momento se están cumpliendo todos los trabajos realizados y en ejecución. “Se está valorando, visualizando e inspeccionando todo por parte nuestra. El contratista lo está ejecutando y cumpliendo, no tenemos ninguna novedad hasta el día de hoy”.
Los transportistas también solicitaron que exista presencia de policías de tránsito en cada sector, no solo uno, y que el agente que opera en la noche cuente con toda la señalética horizontal, vertical y luminaria intermitente, para evitar accidentes o siniestros.
Además, pidieron que se evite la formación de doble fila en ambos sentidos en el kilómetro 83, ya que esto provoca mayores complicaciones para el tránsito. Los conductores recalcaron la necesidad de un paso continuo que garantice la seguridad y fluidez vehicular en este importante tramo de la vía.
