El sistema integrado de recaudo electrónico para los buses urbanos de Santo Domingo podría entrar en funcionamiento a finales de octubre o durante los primeros días de noviembre de 2026. La Empresa Pública Municipal de Transporte ya contrató a la compañía encargada de interconectar las plataformas de cobro de las operadoras, con el objetivo de que los pasajeros puedan utilizar una sola tarjeta electrónica en las diferentes unidades del transporte urbano.
Rodrigo Paucar, director técnico de la entidad, explicó que el proceso busca cumplir con la ordenanza vigente, que establece la implementación de una tarjeta ciudadana única para el transporte público del cantón. Sin embargo, advirtió que tres operadoras todavía no habían entregado la información técnica requerida para avanzar con la integración.
Una sola tarjeta deberá funcionar en todos los buses urbanos.
Actualmente, las operadoras cuentan con diferentes plataformas de recaudo electrónico. La finalidad del proyecto es interconectarlas para que los usuarios no necesiten utilizar tarjetas distintas dependiendo de la cooperativa o compañía en la que se movilicen.
Paucar señaló que la ordenanza municipal establece expresamente la obligación de implementar un sistema integrado de recaudo que permita utilizar una misma tarjeta en todo el transporte urbano del cantón.
“La ordenanza es clarísima, no deja espacio a interpretación. Tiene que existir una sola tarjeta ciudadana en todo el cantón Santo Domingo para que el usuario, sin importar a cuál de las operadoras se suba, ocupe siempre la misma tarjeta.”.Rodrigo Paucar, director técnico de la Empresa Pública Municipal de Transporte.
De concretarse la interconexión, los pasajeros podrían utilizar un único medio de pago electrónico en las unidades de las operadoras incorporadas al sistema.
Planeta Informático fue contratada para conectar tres plataformas de recaudo.
La Empresa Pública Municipal de Transporte contrató a Planeta Informático para desarrollar la interconexión entre los sistemas electrónicos utilizados por las operadoras de transporte urbano.
Según explicó Paucar, las tres plataformas que deberán integrarse corresponden a Clip, Mivilsoft y Transdata. Esta última es utilizada por el consorcio Mío, conformado por las operadoras Ejecutrans, Transmetro y Tsáchila.
El proceso también involucra a las cooperativas Río Toachi y General Rumiñahui, que forman parte del sistema de transporte urbano de Santo Domingo.
“Este proveedor, Planeta Informático, es quien se va a encargar de interconectar estas tres plataformas y hacer que hablen el mismo idioma.”.Rodrigo Paucar, director técnico de la Empresa Pública Municipal de Transporte.
El funcionario precisó que la contratación fue asumida directamente por la empresa municipal, por lo que la interconexión no representa un costo para las operadoras ni debería generar un cobro adicional a la ciudadanía por este concepto.
Tres operadoras aún no entregaban la información requerida.
Uno de los principales inconvenientes para cumplir el cronograma es la entrega de la documentación técnica necesaria para conectar las plataformas.
Paucar indicó que las operadoras tenían como plazo hasta el 8 de octubre para remitir la información solicitada. Al momento de sus declaraciones, la entidad había recibido la documentación de las cooperativas Río Toachi y General Rumiñahui, mientras permanecía pendiente la correspondiente a Ejecutrans, Transmetro y Transách.
“Ya hemos recibido información de Río Toachi y General Rumiñahui. Nos falta de las otras tres operadoras. Estamos insistiendo porque el objetivo es ejecutar este plan.”.Rodrigo Paucar, director técnico de la Empresa Pública Municipal de Transporte.
Ante esta situación, la entidad contempla avanzar inicialmente con las dos cooperativas que cumplieron con la entrega de información, sin esperar necesariamente a que todas las operadoras completen el procedimiento.
Empresa municipal advierte posibles sanciones y suspensión de contratos.
El director técnico señaló que la Empresa Pública Municipal de Transporte ya ha aplicado sanciones a las operadoras por incumplimientos relacionados con la implementación del sistema integrado de recaudo.
Explicó que, aunque las compañías cuentan con plataformas individuales de cobro, la obligación establecida en la ordenanza consiste en garantizar su interconexión para que exista una sola tarjeta ciudadana.
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“Nosotros, como empresa municipal de tránsito, hemos estado sancionando a las operadoras por no tener el sistema integrado de recaudo funcionando. Cada una tiene sus plataformas, pero la ordenanza establece que debe existir una sola tarjeta ciudadana.”.Rodrigo Paucar, director técnico de la Empresa Pública Municipal de Transporte.
Paucar advirtió que, si las tres operadoras pendientes no proporcionan la información necesaria, la entidad podría considerar medidas adicionales, incluida una eventual suspensión de sus contratos de operación.
“Haremos la interconexión con las dos operadoras que sí nos han entregado información e incluso podríamos llegar a considerar una suspensión del contrato de operación para las otras tres operadoras que hasta el momento no nos han entregado información.”.Rodrigo Paucar, director técnico de la Empresa Pública Municipal de Transporte.
Esta posibilidad fue planteada como una medida que podría evaluarse en caso de persistir el incumplimiento, no como una decisión de suspensión ya adoptada.
Implementación está prevista para finales de octubre o inicios de noviembre.
La expectativa de la Empresa Pública Municipal de Transporte es poner en marcha el sistema integrado de recaudo a finales de octubre o durante los primeros días de noviembre.
No obstante, el cumplimiento de ese plazo dependerá de que Planeta Informático complete la conexión técnica entre las plataformas y se compruebe su funcionamiento.
Por ahora, no se ha confirmado una fecha definitiva para el inicio del cobro con la tarjeta única ni se han detallado los procedimientos que deberán seguir los pasajeros para obtenerla o utilizarla.
La implementación representaría un cambio en la forma de pagar el transporte urbano de Santo Domingo, al permitir que una misma tarjeta sea utilizada en las diferentes operadoras que formen parte del sistema integrado.
