El crecimiento del parque automotor en Santo Domingo ha incrementado los problemas relacionados con el estacionamiento indebido. Como consecuencia, la Empresa Pública Municipal de Transporte de Santo Domingo (EPMT-SD) ha reforzado los operativos de control en distintos sectores de la ciudad, donde diariamente se emiten entre 60 y 80 citaciones a conductores de vehículos y motocicletas que incumplen la normativa vigente.
Los controles son ejecutados tanto por los Agentes Civiles de Tránsito(ACT’s) en territorio, como por Act’s en el Centro de Control y Monitoreo de la EPMT-SD, que utiliza cámaras de videovigilancia instaladas en diferentes puntos estratégicos para detectar infracciones relacionadas con el uso inadecuado de los espacios públicos destinados a la circulación y estacionamiento.
Entre 60 y 80 citaciones diarias por estacionamiento indebido.
El jefe de Tránsito de la EPMT-SD, Cristian Ocaña, explicó que las sanciones responden principalmente al incumplimiento de las normas de estacionamiento, especialmente en sectores donde existen constantes denuncias por parte de moradores y asociaciones barriales.
“No solamente encontramos motocicletas sobre las veredas, sino también vehículos estacionados en pasajes y en sectores conflictivos como el Pupusá o la avenida Ambato. Estamos realizando controles para que se respete las Zonas Azules y los espacios destinados para estacionamiento, debido a las denuncias presentadas por asociaciones de barrios.”Cristian Ocaña, jefe de Tránsito de la EPMT-SD.
El funcionario explicó que cuando la infracción es detectada mediante las cámaras de videovigilancia, el personal del Centro de Control y Monitoreo verifica la novedad y coordina la intervención correspondiente. Si la infracción ocurre dentro de las Zonas Azules, el procedimiento es ejecutado por los agentes asignados a ese sector; mientras que en el resto de la ciudad intervienen patrulleros, personal motorizado o las unidades encargadas del servicio de grúas.
“Cuando el propietario no se encuentra en el lugar, el vehículo es retirado mediante una grúa y posteriormente se emite la respectiva citación.”Cristian Ocaña, jefe de Tránsito de la EPMT-SD.
Diferencias entre las sanciones por COIP y las ordenanzas municipales.
Ocaña indicó que no todos los procedimientos son iguales, ya que existen infracciones contempladas en el Código Orgánico Integral Penal (COIP) y otras establecidas en las ordenanzas municipales. Dependiendo del tipo de infracción, varía el trámite que debe seguir el ciudadano para recuperar su vehículo.
En los casos en que un automotor sea retenido por una infracción relacionada con el COIP, por estar estacionado en un espacio indebido, el vehículo debe ingresar obligatoriamente a los patios de retención vehicular. Posteriormente, el agente responsable elabora el parte informativo y notifica la sanción correspondiente antes de remitir el expediente a la autoridad judicial competente.
“Una vez que el parte informativo llega a la Unidad Judicial, el ciudadano puede acudir con el patrocinio de un abogado para solicitar la devolución del vehículo. Si el juez autoriza la salida, deberá cancelar los valores correspondientes por grúa, las multas aplicables y cumplir con los requisitos de revisión técnica vehicular o matriculación, en caso de ser necesario.”Cristian Ocaña, jefe de Tránsito de la EPMT-SD.
Retiro de vehículos por infracciones en las Zonas Azules – Por Ordenanza.
La infracción que corresponde a las ordenanzas municipales son las relacionadas con los vehículos que les colocan candados en Zona azules. El vehículo también puede ser trasladado a los patios de retención vehicular, pero el propietario únicamente deberá cancelar la citación emitida por esta infracción y los valores correspondientes al servicio de grúa, según la normativa vigente.
“Las multas pueden ser canceladas en las instalaciones de la Empresa Pública Municipal de Transporte, en horario de atención de 08:00 a 17:00, o también mediante las entidades bancarias autorizadas para la recaudación.”Cristian Ocaña, jefe de Tránsito de la EPMT-SD.
Asimismo, explicó que cuando el vehículo ya se encuentra sobre la plataforma de la grúa, el ciudadano tiene la posibilidad de realizar el pago de la multa mediante banca web o banca móvil. Una vez verificado el pago, el Agente Civil de Tránsito puede autorizar que el automotor sea descendido, evitando así su traslado a los patios de retención.
Denuncias por presuntos cobros irregulares continúan bajo investigación.
Durante la entrevista también se abordó la preocupación ciudadana por supuestos cobros no contemplados en la normativa durante algunos procedimientos relacionados con el servicio de grúas.
Al respecto, el jefe de Tránsito señaló que, cuando un ciudadano considera que existe alguna irregularidad, debe presentar una denuncia formal por escrito para que las autoridades puedan iniciar el proceso investigativo correspondiente.
“Sí han existido denuncias. Nosotros orientamos al ciudadano sobre el procedimiento que debe seguir para presentar la denuncia en Asuntos Internos o ante la autoridad competente. Una queja verbal no constituye un elemento suficiente para iniciar un proceso administrativo o penal.”Cristian Ocaña, jefe de Tránsito de la EPMT-SD.
“Actualmente existen dos o tres casos que ya están siendo investigados por diferentes situaciones relacionadas con el servicio de grúas.”Cristian Ocaña, jefe de Tránsito de la EPMT-SD.
Autoridades exhortan a respetar la señalización.
Las autoridades hicieron un llamado a los conductores para que utilicen únicamente los espacios autorizados para estacionar sus vehículos y respeten la señalización existente en los diferentes sectores de Santo Domingo.
Recordaron que estacionarse sobre veredas, pasajes, zonas prohibidas o lugares destinados a otros usos constituye una infracción que puede derivar no solo en una citación, sino también en el retiro del vehículo mediante grúa y su posterior traslado a los patios de retención vehicular, dependiendo de las circunstancias.
La EPMT-SD reiteró que el objetivo principal de estos operativos es mejorar el orden vial, garantizar una movilidad más segura para peatones y conductores, así como recuperar los espacios públicos que frecuentemente son ocupados de manera indebida.
