La imprudencia de varios conductores, especialmente motociclistas, se evidencia a diario en las ciclovías de Santo Domingo, donde estos espacios exclusivos para ciclistas son invadidos constantemente, poniendo en riesgo la integridad de quienes utilizan la bicicleta como medio de transporte y deporte.
Un caso reciente ocurrió el fin de semana en la avenida Abraham Calazacón, donde una motocicleta ingresó a la ciclovía e impactó a un ciudadano, dejándolo gravemente herido.
“Las ciclovías son irrespetadas todos los días”.
Ciclistas que utilizan estos espacios a diario aseguran que este tipo de incidentes no son aislados, sino una problemática recurrente en varios sectores del cantón.
“Tenemos unas lindas ciclovías, pero lamentablemente son irrespetadas por autos y motos, más específicamente por motociclistas que circulan dentro de estos carriles. No respetan al ciclista y eso perjudica a quienes practicamos este deporte o lo usamos como transporte.”— Fidel Cáceres, Ciclista.
Usuarios denunciaron que, además de motocicletas, las ciclovías son ocupadas por comerciantes ambulantes, tricicleros, vehículos particulares e incluso por entidades de control.
Reclamar puede generar confrontaciones.
“Por aquí vienen motos, por aquí pasan carros. A veces uno se salva de chocar y cuando reclama le responden de manera grosera. Mejor toca quedarse callado y darles paso.”— Usuario de ciclovía.
Los ciclistas aseguran sentirse desprotegidos y señalan que el respeto a la movilidad sostenible aún no es una prioridad en la cultura vial local.
Piden mantenimiento y mayor control.
Fidel Cáceres, quien utiliza diariamente la bicicleta para trasladarse a su trabajo, solicitó no solo mayor control, sino también mantenimiento adecuado de la infraestructura.
“El mantenimiento de las ciclovías parece que tiene poca importancia. Pedimos una respuesta inmediata por parte de la municipalidad y de las autoridades. Mucha gente utiliza este medio de transporte, no solo deportistas, sino trabajadores.”— Fidel Cáceres, usuario de ciclovía.
En varios tramos, los separadores conocidos como “pitutos” se encuentran deteriorados o han desaparecido debido al constante paso de vehículos que invaden el carril exclusivo.
Proponen construcción de bordillos para evitar invasiones.
Desde la EPMT-SD, se informó que se analiza la construcción de bordillos a lo largo de los más de 60 kilómetros de ciclovía existentes en el cantón, como medida para evitar invasiones.
“Existe un proyecto para construir bordillos en los más de 60 kilómetros de ciclovía del cantón. Es más complejo que una motocicleta o un vehículo se suba a un bordillo. Es la solución más viable que hemos visto.”— Rodrigo Paucar, director de Tránsito y Transporte.
Sin embargo, se indicó que el proyecto aún requiere financiamiento, aunque ya existen estudios técnicos e informes presupuestarios.
Accidentes frecuentes y llamado a la conciencia.
El director reconoció que los accidentes en ciclovías son frecuentes y realizó un llamado a la ciudadanía a respetar las normas de tránsito y los espacios exclusivos.
“Se ve a diario cómo autos y motocicletas invaden la ciclovía, doblan los separadores y no les importa nada. Cuando se juega con la vida de otras personas y con su derecho a circular libremente, estamos ante un problema serio.”— Rodrigo Paucar.
Sobre el caso del ciudadano herido, indicó que, según la información preliminar, la víctima circulaba correctamente por la ciclovía cuando fue impactada por una motocicleta que invadió el carril.
Sanciones por invadir ciclovías.
En Ecuador, el mal uso de las ciclovías —como invadirlas o estacionarse en ellas— está sancionado por el COIP como una contravención de tránsito de quinta clase.
- Multa equivalente al 15% del salario básico unificado.
- Reducción de 4,5 puntos en la licencia de conducir.
Las autoridades reiteraron que el respeto a estos espacios no solo es una obligación legal, sino una responsabilidad ciudadana para garantizar la seguridad vial.
