Un total de 1.538 unidades, entre motocicletas y vehículos livianos que permanecen en el Centro de Retención Vehicular de Santo Domingo, han sido consideradas dentro de los procesos de chatarrización y remate que impulsa la Empresa Pública Municipal de Transporte de Santo Domingo (EPMT-SD).
Puede revisar el LISTADO DE AUTOMOTORES QUE ENTRARÁN EN PROCESO DE CHATARRIZACIÓN completo en la página de la EPMT-SD en: https://www.epmtsd.gob.ec/index.php?option=com_content&view=article&id=657.
El procedimiento busca descongestionar el centro de retención y establecer un destino para los automotores que cumplan con las condiciones administrativas, técnicas y jurídicas correspondientes. Antes de continuar con el proceso, los propietarios incluidos en los listados publicados tienen un plazo para cancelar los valores pendientes y retirar sus vehículos.
962 unidades constan en el primer proceso.
Rossvan Delgado, subdirector del Centro de Atención Ciudadana de la EPMT-SD, explicó que el primer proceso contempla 962 unidades. De ellas, 520 están consideradas para chatarrización y 442 para remate.
En un segundo proceso se encuentran consideradas otras 576 unidades: 302 para chatarrización y 274 para remate. La suma de ambos grupos alcanza las 1.538 unidades anunciadas.
“En este primer proceso están previstas 962 unidades, de las cuales 520 corresponden a chatarrización y 442 a remate. En el segundo proceso están consideradas 576 unidades, de las cuales 302 corresponden a chatarrización y 274 a remate.”.Rossvan Delgado, subdirector del Centro de Atención Ciudadana de la EPMT-SD.
Propietarios tienen plazo hasta el 15 de septiembre.
Como parte del procedimiento, la EPMT-SD realizó previamente la publicación de los listados correspondientes con las placas y números de chasís de las unidades seleccionadas.
Desde la notificación, los propietarios cuentan con un plazo de 10 días laborables para cancelar los valores pendientes y retirar sus automotores. De acuerdo con lo informado, este periodo concluirá el próximo 15 de septiembre.
Una vez vencido el plazo, y en los casos en que no existan reclamos ni se hayan cancelado los valores correspondientes, las unidades podrán ser declaradas formalmente en abandono y continuar con el procedimiento establecido para su chatarrización o remate.
Un perito determinará las condiciones de los vehículos.
Delgado aclaró que el tiempo que un vehículo haya permanecido en los patios no es el único elemento que determina su destino. Cada unidad debe cumplir requisitos administrativos, técnicos y jurídicos antes de ser incluida definitivamente en uno de los procedimientos.
Como ejemplo, indicó que un automotor accidentado o siniestrado que se encuentre en pésimas condiciones podría ser destinado a chatarrización. Actualmente, la institución se encuentra en el proceso de contratación de un perito que deberá determinar las condiciones y características de las unidades.
“No necesariamente para la chatarrización el destino está determinado por el tiempo del vehículo en los patios. Reúne ciertos requisitos administrativos, técnicos y jurídicos con los que se determina que este vehículo pase al proceso de chatarrización.”.Rossvan Delgado, subdirector del Centro de Atención Ciudadana de la EPMT-SD.
Multas y costos acumulados inciden en el abandono de vehículos.
La medida se desarrolla ante la saturación del Centro de Retención Vehicular, donde existen automotores que permanecen desde hace más de tres años.
Según lo expuesto durante el reportaje, en varios casos los propietarios habrían decidido no retirar las unidades debido a que los valores acumulados por multas, matriculación y costos de garaje llegan a superar el valor comercial de los vehículos.
EPMT-SD prevé cuatro fases durante este año.
Para este año se prevé ejecutar cuatro fases de chatarrización y remate como parte de las acciones destinadas a liberar espacio en el Centro de Retención Vehicular.
Delgado señaló que la institución busca mantener la identificación, expediente y trazabilidad de cada automotor antes de adoptar una decisión sobre su destino.
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“La chatarrización no significa eliminar vehículos sin control; significa buscar una solución ordenada, transparente y legal para aquellos automotores cuya situación haya sido previamente determinada.”.Rossvan Delgado, subdirector del Centro de Atención Ciudadana de la EPMT-SD.
La EPMT-SD trabaja además en la conciliación de la información registrada en sus sistemas, la documentación física y la existencia de las unidades en el patio, con el objetivo de definir su situación administrativa y avanzar en la descongestión del centro de retención.
